Caramengisi oli kompresor AC mobil bisa dengan tiga cara, yaitu melalui lubang inlet, manifold gauge, dan menggunakan alat recovery. Melalui manifold gauge. Cara mengisi oli kompresor AC mobil melalui manifold gauge diawali dengan memastikan proses vacuum telah selesai. Jika sudah, tutup kran manifold gauge dan buka bagian selangnya untuk
Before servicing a vehicle, confirm system refrigerant type. Cross contamination of refrigerants can cause damage to A/C system, service tools and equipment. GENERAL MANIFOLD INFORMATION The right red side of the manifold is the high side and the red gauge is the high pressure gauge. The left blue side of the manifold is the low side and the blue gauge is the vacuum/pressure gauge. Separate passages from the low and high side fittings to their respective gauges allow one to check pressure and vacuum readings. The manifold body connects all three fittings to each other by internal passages. Note If gauges do not read 0 psi, remove gauge face and adjust calibration screw to 0 psi. Caution Never open the high side valve on manifold gauge set when the A/C System is operating. SYSTEM OPERATION Service couplers must be connected to a refrigerant hose and the refrigerant hose must be connected to a manifold gauge set with both low and high side valves in the closed position before connecting the couplers to an A/C System. Close all valves on the manual service couplers and manifold gauge set. Connect the high side coupler to the high side port and connect the low side coupler to the low side port. Start the vehicle. Turn on the A/C system, and let it run until gauge readings stabilize. If the pressure shown on the gauges differ from the manufacturer’s specs, determine the problem and make necessary repairs. SYSTEM EVACUATION Recover all refrigerant from the system. DO NOT VENT REFRIGERANT TO THE ATMOSPHERE, USE APPROPRIATE RECOVERY EQUIPMENT. Connect the BLUE hose to the low side service port. Connect the RED hose to the high side service port. Connect the YELLOW hose to a vacuum pump. Open the HIGH and LOW manifold valves using the Red and Blue hand valves and start the pump. After evacuating the system according to the manufacturer’s specs, close both valves and turn off the vacuum pump. Disconnect the YELLOW charging hose from the vacuum pump and connect it to the appropriate refrigerant container. After all connections have been made, the refrigerant can be added through the low side per manufacturer’s specifications. CHARGING AN EMPTY SYSTEM Vehicle engine and the A/C system must both be off. Make certain that the dispensing valve on the refrigerant source is in the closed position. Make certain that both the high pressure and the low pressure valves are in their closed position. Connect both high and low couplers to the A/C system’s corresponding service ports. After connecting the couplers, open them by turning the knob on the top of them clockwise until they stop. Open valve on the refrigerant source. Open the low side valve on the manifold gauge set. Charge system until gauges read over 50 pounds of pressure. Close low side valve on the manifold gauge set. Turn off High Side and Low Side valves on the manifold gauge set. Go to step 4 in Charging an A/C System that is low on Refrigerant below CHARGING AN A/C SYSTEM THAT IS LOW Make certain that the dispensing valve on the refrigerant source is closed. Make certain that both the high pressure and the low pressure valves are closed. Connect both couplers to the system’s service ports. Afterwards, open them by turning the knob on the top of the coupler until it stops. Start the vehicle. Ensure adequate air flow through the front of the vehicle to avoid overheating. Turn on the A/C and set controls for MAX COOL and high fan. Open the dispensing valve on the refrigerant source. Keep the refrigerant source upright at all times so that refrigerant can only enter the hoses as a gas. To begin adding refrigerant with system running open the BLUE low side valve. Allow the gas to flow into the system until the desired amount has been added or until the source container is empty. Getting the required refrigerant amount into the system may take several minutes. When you have charged the system to manufacturer’s specs, close the manifold’s blue valve. Let the compressor run and check the gauge readings to be sure the system is operating properly. If not, repair the system as required by manufacturer’s service manual. To disconnect the manifold when the system is filled and operating properly, close the BLUE low side and RED high side hand valves on the manifold. To disconnect the manual coupler, turn the knob on it until finger tight. Slide the coupler sleeve up, releasing the coupler from the vehicle’s service port. Replace protective caps on vehicle’s service fittings. LMK 2019
BelajarotomotifKali ini membahas tentang Cara menggunakan manifold gauge untuk mengosongkan freon pada AC MobilBagaimana caranya yuk simak vidio ini jangan
Sendiri mekanik AC maupun kulkas karuan memiliki instrumen nan disebut manifold gauge bakal membantu proses perbaikan yang dilakukan. Alat ini dipergunakan oleh semua teknisi di seluruh manjapada dan memiliki kriteria koteng hendaknya lebih memudahkan penggunaannya. Situasi itu meliputi standar rona, tipe fitting intern penyambungan nozzle, dan lain sebagainya. Fungsi utama mulai sejak perlengkapan ini, merupakan buat mengukur tekanan pada freon atau refrigerant pada AC maupun lemari es. Impitan tersebut bisa diukur, baik pada saat pengisian, atau momen beroperasi. Komponen atau bagian mulai sejak instrumen ini yang digunakan kerjakan mengukur tekanan disebut dengan pressure gauge. Penjelasan mengenai Mandu Kerja Manifold Gauge Alat yang satu ini terdiri dari dua tipe, yaitu gauge manifold dua laluan dan gauge manifold catur laluan. Gauge itu sendiri sebenarnya hanya terdiri atas dua sisi yaitu sisi dengan tekanan cacat dan sebelah lainnya dengan impitan tinggi. Selain itu, gauge manifold sekali lagi punya bagian-babak lainnya, antara lain Pressure Gauge Lakukan mengukur tekanan, terhubung dengan valve berma Manifold Chamber Nozzle penggalan perdua yang terhubung dengan selang asfar dan terhubung dengan katup/tutup berbunga selang merah dan biru Compound Gauge Pengukur tekanan di adegan kiri bakal mengukur tekanan positif dan subversif vakum, terhubung dengan valve sensasional Isolation Valve Dramatis Digunakan puas sisi impitan kurang Isolation Valve Bangkang Digunakan pada sebelah tekanan pangkat Sreg manifold gauge akan terbantah tekanan evaporator atau tekanan isap suction compressor dan tekanan kondensor atau impitan keluaran discharge compressor. Masing-masing dari perangkat ini terhubung dengan arah isap dan lulusan compressor nan melalui hose atau selang penghubung. Gauge manifold dua laluan memiliki dua katup berwarna merah dan biru yang berfungsi lakukan mengatur aliran. Proses Pengosongan Detik melakukan proses pengosongan freon, kedua katup akan terbuka dan sisi isap dapat menerobos selang sensasional. Freon berpokok arah eks compressor melewati selang merah masuk ke manifold gauge dan keluar ke pompa vakum melalui wejangan asfar. Selain itu, bisa pula melewati tangki penampung mesin recovery. Proses Pemuatan Lebih lanjut, untuk proses pengisian pendirian kerjanya juga sama, bisa dilakukan dengan kuak riuk satu arah katup. Dengan begitu akan terjadi proses pengisian freon plong AC atau kulkas/freezer. Dalam mengoperasikan gauge manifold, seharusnya tidak membuka nozzle putaran tengah jika tidak dibutuhkan. Hal ini perlu dilakukan cak bagi menghindari terjadinya pelepasan material berlebihan dan probabilitas kebobrokan lainnya. Selain manifold gauge, teknisi AC/lemari es juga membutuhkan peralatan tak untuk membantu mengamankan tiang penghidupan mereka, yakni Ther mometer Manual maupun Digital Alat pengukur suhu Mesin Basuh AC, yang sah disebut Jet Pump ataupun Mesin Steam Dental Mirror dan Magnet Set Pompa Vakum Untuk melowongkan refrigerant Tang Amperemeter Alat pengukur sirkulasi dan voltase Las atau Brander Peranti penambal pipa/titik kebocoran Leak Detector Instrumen pendeteksi kebocoran Tubbing Cutter Alat pemangkas pipa Refrigerant alias Freon Cak bagi isi ulang Pinch Off Plier Menindihkan pipa minus patah/murus Swaging Tool / Flaring Tool / Bending Tools Mesin 3R Recovery, Recycle, dan Recharging Tips Memilih Manifold Gauge Berkualitas Mudahmudahan memastikan Sira membeli manifold gauge nan berkualitas, ikuti sejumlah tips memilihnya berikut ini. Beli di Toko Terpercaya Apabila ingin mendapatkan manifold gauge nan berkualitas terbaik, pastikan Ia membelinya di toko terpercaya. Selain mendapatkan barang berkualitas, Ia juga bisa mendapatkan harga yang worth it sesuai kualitasnya. Jika Anda ingin membelinya secara online pastikan sudah memperdayai detail reputasi tokonya dengan melihat ulasan ataupun review berpunca pemakai sebelumnya. Usahakan Ia membeli di toko yang mendapatkan banyak ulasan maupun review positifnya karena ini dapat membuktikan bahwa memang toko tersebut terpercaya dan telah diandalkan banyak orang. Sedangkan, jika ulasannya berbanding tersuling atau lebih banyak mendapatkan komentar negatif, alangkah baiknya menghindarinya dan mencari toko enggak. Tujuannya yaitu kerjakan menghindari terjadinya penipuan ketika bertransaksi dan dari barang nan abal-abal. Sementara, bila Anda membelinya di toko offline, cek kondisi kualitas produk nan mereka jual dan pastikan spare parts, terdaftar manifold gauge, dijual dengan kualitas 100% asli. Bila masih ragu, tidak cak semau salahnya Anda meminta rekomendasi toko kepada kerabat. Pelayanan Baik Ekuivalen halnya ketika membeli dagangan bukan, saat membeli manifold gauge pastikan juga pelayanannya baik. Hal terdahulu di dalam penjualan produk yang dilihat adalah pelayanannya karena lega saat Anda menempah suatu barang tentunya tidak luput bersumber menanyakan spesifikasi dan harga berpangkal komoditas tersebut. Apabila pelayanan berpokok toko tersebut terbatas memuaskan maka bisa menyebabkan Kamu akan mendapatkan barang nan tidak sesuai dengan harapan. Oleh karena itu, carilah toko yang punya pelayanan profesional dan bisa menjawab dengan cepat. Harga Wajar Anju bungsu lakukan mendapatkan barang manifold gauge adalah harga yang ditawarkan sesuai atau wajar. Usahakan sebelum Anda tekun melakukan pembelian komoditas, buat pencaharian terlebih habis adapun harganya di pasaran. Sebab, jika dirasa harga yang ditawarkan toko tersebut terlalu mahal, karuan Ia sangat mempertimbangkannya. Begitu juga bila harganya terlalu murah perlu Beliau pertanyakan. Jangan mudah terpancing karena harganya murah, perlunya bakal dicari tahu lebih-lebih dahulu jika memang dagangan tersebut berkualitas. Baca sekali lagi Kaidah Memilih Harga Manifold AC yang Terjamin Kualitasnya Itu dia beragam proklamasi mengenai penjelasan cara kerja manifold gauge dan cara memilihnya yang berkualitas. Bila saat ini Anda menengah berburu toko terpercaya dalam menjual manifold gauge untuk aksi jual beli, bisa mengandalkan Bina Indojaya. Lakukan yang belum tahu, Bina Indojaya adalah supplier yang menjual berbagai keberagaman spare parts AC secara grosir dengan harga berkualitas. Dengan pengalaman yang mutakadim puluhan tahun, kualitas produk dari supplier tersebut tidak teristiadat diragukan pula. Komoditas nan dijual mereka juga diimpor secara langsung sehingga harga yang akan Anda dapatkan pastinya yang terbaik dibanding supplier lainnya. Tak hanya tersaji manifold gauge, ada lagi produk lainnya yang dapat dibeli bakal usaha menggandar Anda. Ada kapasitor, kompresor, pipa AC, culim tembaga, freon, dinamo setrum, dan gear box dengan bermacam-macam format dan tipe yang dapat Ia lihat selengkapnya di katalognya . Apabila Sira merasa kurang puas melihat kelengkapan produknya secara online, bisa juga lakukan mendatangi toko resminya yang berada di alamat Komplek Harco Mempelam Dua Blok E No. 33, Jalan Mangga Dua Raya, Jakarta Ki akal. Untuk lokasinya terbilang politis sehingga lain akan mempersulit Kamu apabila kepingin datang simultan ke tokonya. Doang, jika Sira cak hendak berkonsultasi terlebih dahulu maupun langsung melakukan pemesanan, bisa taajul klik ikon WhatsApp nan tercatat di pojok kanan bawah alias mengabari riuk suatu nomor telepon nan ada di bawah. Jangan ragu bakal menanya karena customer service Bina Indojaya akan sigap menyervis barang apa kebutuhan Anda. Jangan pangling untuk menyimpan nomor kontaknya ya agar dapat memudahkan Anda apabila kadang kala membutuhkan supplier spare parts nan berkualitas dengan harga ekonomis! Source

Jikatidak lancar, putaran mesin tidak stabil pun terjadi. Untuk mengetahuinya, bisa dilakukan dengan mengukur tekanan yang dihasilkan kompresor AC menggunakan alat bernama manifold gauge. Kondisi normalnya pada tekanan rendah 15 - 30 psi, sedangkan pada tekanan tinggi antara 160 - 250 psi. Untuk pemeriksaan ini perlu dilakukan di bengkel

Manifold Gauge atau biasa disebut service manifold atau juga analyser merupakan peralatan yang tak terpisahkan dari pekerjaan seorang teknisi refrigerasi ataupun tata udara AC. Manifold gauge adalah suatu alat yang berfungsi untuk mengukur tekanan dan juga suhu operasi dari suatu sistem refrigerasi/ pendingin. Satuan tekanan yang tertera pada manifold gauge umumnya adalah Psi dan Bar. Sedangkan untuk satuan suhu adalah Celsius dan Fahrenheit. Penggunaan manifold gauge pada bidang Refrigerasi dan Tata Udara diantaranya yaitu pada saat pengisian/penambahan refrigerant charging, pengecekan refrigerant controling dan pemvakuman evacuating.Manifold gauge umumnya terdiri dari dua buah meter tekan. Meter yang sebelah kiri berwarna biru meter tekanan rendah yang disebut Compound Gauge dan meter yang disebelah kanan berwarna merah meter tekanan tinggi yang disebut Pressure - Bagian Manifold GaugeCompound Gauge merupakan meter tekanan rendah yang digunakan untuk mengukur tekanan positif dan tekanan negatif. Tekanan positif untuk mengukur tekanan yang dimulai dari angka 0 sampai 250 psi 0 - bar atau lebih. Sedangkan untuk tekanan negatif untuk mengukur tingkat kevakuman yang dimulai dari -30 in Hg sampai 0 psi - 0 barPressure Gauge merupakan meter tekanan tinggi yang lazimnya hanya digunakan untuk mengukur tekanan positif di atas tekanan atmosfir dari 0 sampai 500 psi 0 - 35 bar. Besi Pengait/ Penggantung merupakan besi berbentuk tanda tanya yang digunakan untuk mengaitkan/ menggantungkan manifold Valve/ Kran Tekanan Rendah merupakan kran yang berfungsi untuk membuka dan menutup saluran menuju ke arah Compound Gauge. Terletak di sebelah kiri dan umumnya berwarna biru sama seperti warna Compond Gauge meter tekanan rendahHand Valve/ Kran Tekanan Tinggi merupakan kran yang berfungsi untuk membuka dan menutup saluran menuju ke arah Pressure Gauge. Terletak di sebelah kanan dan umumnya berwarna merah sama seperti warna Pressure Gauge meter tekanan tinggiHose/ Selang Tekanan Rendah merupakan selang berwarna biru yang dihubungkan tepat di bawah meter tekanan rendahHose/ Selang Service merupakan selang berwarna kuning yang dihubungkan pada jalur tengah dari port manifoldHose/ Selang Tekanan Tinggi merupakan selang berwarna merah yang dihubungkan tepat di bawah meter tekanan tinggiKonfigurasi Manifold GaugeHubungan selang tekanan rendah biru, selang servis kuning dan selang tekanan tinggi merah tergantung dari penggunaan manifold dan kondisi hand valve/ kran nya. Berikut ini dapat kita lihat beberapa konfigurasi manifold Gauge. Adapun penggunaan Manifold Gauge dalam pekerjaan Refrigerasi dan Tata Udara dijelaskan sebagai berikut Pengukuran/ Pengecekan Tekanan RefrigerantPada saat kita akan melakukan pengukuran/ pengecekan tekanan refrigerant maka langkah-langkah yang dilakukan adalah Pastikan kedua hand valve kran tekanan rendah dan tinggi pada kondisi tertutupHubungkan hose selang manifold ke sistem pendingin yang akan di ukur. Apabila kita akan mengukur pada sisi tekanan rendah maka gunakan selang tekanan rendah biru. Sedangkan untuk mengukur sisi tekanan tinggi maka kita gunakan selang tekanan tinggi merah. Baca penunjukan jarum pada gauge yang kita gunakan pada skala satuan tekanan Psi atau BarBerikut adalah contoh hubungan selang manifold saat pengukuran refrigerant pada unit AC split pada sisi tekanan rendah Gambar Pengecekan RefrigerantPemvakuman Sistem Refrigerasi / Tata UdaraApabila kita akan melakukan pekerjaan pemvakuman suatu sistem refrigerasi/ tata udara maka langkah-langkah yang dilakukan adalah Pastikan kedua hand valve kran tekanan rendah dan tinggi pada kondisi tertutupHubungkan hose /selang tekanan rendah biru ke port servis / pentil pengisian pada sistemHubungkan hose /selang service kuning ke pompa vakumHidupkan pompa vakum Buka hand valve/ kran tekanan rendahBaca hasil penunjukan jarum pada compound gauge/ meter tekanan rendah warna biru pada skala satuan tekanan negatif in HgBerikut adalah contoh hubungan selang manifold saat pemvakuman unit AC split Gambar Pemvakuman Unit AC SplitPengisian/ Penambahan Refrigerant Pada saat kita akan melakukan pengisian ataupun penambahan refrigerant pada suatu sistem refrigerasi atau tata udara maka langkah-langkah yang perlu kita lakukan adalah Pastikan kedua hand valve kran tekanan rendah dan tinggi pada kondisi tertutupHubungkan hose /selang tekanan rendah biru ke port servis / pentil pengisian pada sistemHubungkan hose /selang service kuning ke tabung refrigerantPastikan udara di dalam selang biru dan kuning sudah tidak ada dengan cara divakum atau di jos/ didorong dengan memanfaatkan tekanan refrigerant Buka kran pada tabung refrigerantBuka dan tutup secara bertahap hand valve/ kran tekanan rendah biru sampai refrigerant terisi sesuai dengan ukuran standar yang telah adalah contoh hubungan selang manifold saat pengisian/penambahan refrigerant pada unit AC splitGambar Pengisian RefrigerantPengisian Refrigerant yang diawali dengan Pemvakuman Apabila kita akan melakukan pengisian refrigerant pada sistem yang kosong belum ada refrigerant maka harus dilakukan pemvakuman terlebih dahulu. Adapun langkah- langkah yang perlu kita lakukan adalah Pastikan kedua hand valve kran tekanan rendah dan tinggi pada kondisi tertutupHubungkan hose /selang tekanan rendah biru ke port servis / pentil pengisian pada sistemHubungkan hose /selang service kuning ke tabung refrigerantHubungkan hose /selang tekanan tinggi merah ke pompa vakumBuka kedua hand valve kran tekanan rendah dan tinggi dan hidupkan pompa vakum untuk melakukan pemvakuman sampai 30 inHg selama 15 menitTutup Kran tekanan tinggi merah dan matikan pompa vakum untuk mengakhiri pemvakumanBuka kran pada tabung refrigerant sampai manifold pada meter tekanan rendah menunjukkan angka diatas 0 psi dan hidupkan sistem pendinginLakukan pengisian refrigerant sampai memenuhi ukuran standar dari sistem pendingin tersebut. Berikut adalah contoh hubungan selang manifold saat pengisian refrigerant yang di awali dengan pemvakuman pada unit AC split Gambar Pengisian Refrigerant dan PemvakumanMengukur Suhu Refrigerant dengan Manifold GaugeSeperti yang telah dijelaskan di awal selain untuk mengukur tekanan positif dan tekanan negatif vakum, manifold gauge juga digunakan untuk mengukur suhu refrigerant yang mengalir di dalam refrigerant berbanding lurus dengan tekanan refrigerant, yang berarti semakin tinggi tekanan maka suhu refrigerant juga akan semakin dapat dilihat contoh penunjukkan jarum manifold pada pengukuran tekanan R-22 Dari gambar hasil pengukuran di atas maka dapat diketahui suhu R-22 pada tekanan 49 psi adalah sebesar 25OC. Untuk pengukuran suhu R-134 dan R-404a dapat dilihat sesuai dengan skalanya kita ingin mengukur tekanan dan suhu pada jenis refrigerant yang lainnya pastikan manifold yang digunakan sesuai dengan jenis refrigerant yang akan semoga tulisan ini bermanfaatSalam pojok dingin!!! Manifoldgauge adalah alat yang digunakan untuk mengukur tekanan freon AC mobil. Untuk mengisi oli menggunakan manifold gauge adalah dengan memastikan proses vacuum telah selesai. Kemudian, kamu bisa menutup kran manifold gauge dan membuka selangnya untuk memasukkan oli kompresor. Langkah selanjutnya adalah mengisi oli sesuai takaran kompresor

Anda di sini Beranda / Masalah Ac Mobil / Cara Cek Tekanan Freon Ac Mobil Menggunakan Alat Ukur – Bagaimana cara memeriksa isi freon ac mobil memakai alat ukur? Baiklah, artikel ac mobil berikut akan menjelaskan langkah-langkah cara mengukur tekanan freon ac mobil dan alat yang dipergunakan. Alat yang dipakai untuk mengukur tekanan freon ac disebut manifold gauge. Harga alat ukur tekanan freon bermacam-macam, ada yang seharga 300 ribu, ada juga yang diatas satu juta rupiah, ini tergantung kualitas dan merek. Mengenal Manifold Gauge Alat Ukur Tekanan Freon Manifold gauge atau alat untuk ukur freon ac mobil terdiri dari dua macam, yaitu untuk ukur tekanan rendah Low pressure dan untuk ukur tekanan tinggi High Pressure. Low pressure biasanya berwarna biru dan high pressure berwarna merah. Bagian-Bagian Alat Ukur Tekanan Freon Ac Bagian-bagian dari manifold gauge untuk mengukur tekanan freon ac mobil adalah 1. Skala ukuran tekanan 2. Kran 3. Sightglass untuk lihat aliran freon saat isi freon pada alat ukur 4. Slang hose 5. Coupler atau kopel atau naple. Cara Baca Tekanan Freon Pada manifold gauge terdapat skala ukur dan yang sering dipakai adalah Psi. Seperti contoh berikut ini adalah contoh cara baca tekanan freon menggunakan manifold gauge. Gambar ukuran tekanan normal atau standar freon pada ac mobil Tekanan normal atau tekanan standar freon ac mobil Tekanan rendah antara 15 psi hingga 30 psi lihat angka 20 hingga 30 pada gauge tekanan rendah dan Tekanan tinggi antara 160 psi hingga 250 psi lihat angka 160 hingga 250 pada gauge tekanan tinggi. Cara Mengukur tekanan Freon Ac Mobil Karena saat ini freon yang banyak dipakai adalah tipe R134a, maka saya akan memberikan contoh mengukur tekanan freon ac menggunakan manifold gauge untuk R134a. Beda antara R134a dengan R12 untuk alat ukur hanya pada naplenya atau sambungan ke service valve pada pipa ac. Langkah Mengukur Tekanan Freon Ac Mobil 1. Sebelum naple dipasang pada pipa ac, pastikan kran pada manifold gauge dalam kondisi tetutup dengan memutar searah jarum jam, baik pada kran low atau kran high. 2. Pasang naple biru pada service valve tekanan rendahpipa ac berukuran besar dan naple warna merah pada service valve pipa ac tekanan tinggipipa ac berukuran kecil. Service valve pada ac mobil tempatnya beragam, ada yang berada di kompresor ada juga yang berada di pipa seperti gambar dibawah ini. Cara Pasang naple pada service valve baik pada tekanan rendah maupun tekanan tinggi, seperti contoh model naple dibawah ini, putar bagian atas warna biru dan merah berlawanan arah jarum jam dan tarik kancingan bawah sesuai arah panah agar naple bisa dimasukan ke service valve. Kalau sudah masuk dan biasanya terdengar bunyi klik kemudian putar kancingan atas warna merah dan biru searah jarum jam atau ke arah OPEN agar service valve terbuka dan freon mengalir ke alat ukur dan terbaca tekanan melalui alat ukur. 3. Pastikan tekanan sudah terbaca pada alat ukur dan menunjukan tekanan yang hampir sama karena ac belum hidup, jika ac normal tekanan akan terbaca sekitar 70 psi sampai 90 psi saat mesin masih dingin. 4. Hidupkan mesin dan nyalakan ac mobil, saat ac mobil hidup pada tekanan rendah akan turun dan terbaca nilai tekanan sekitar 20 sampai 30 psi dan pada tekanan tinggi akan naik dan terbaca antara 170 psi sampai 250 psi. Pembacaan tekanan akan berbeda ketika mesin masih dingin dengan saat mesin sudah panas, seperti contoh ketika masih dingin tekanan terbaca 20 psi dan 180 psi, tetapi saat mesin panas atau saat mesin digas tekanan bisa berubah menjadi 25 psi pada low pressure atau 220 psi pada high pressure. Tips Cek Tekanan Freon Ac Mobil Dari pengalaman saat mengisi freon ac mobil agar tidak menimbulkan masalah lain semisal freon kebanyakan, baik itu pada ac mobil dobel blower atau pun single blower adalah dengan menunggu temperatur kerja mesin dimana saat suhu mesin sudah panas ketika rpm mesin dinaikan ke 2000 rpm, pada sisi tekanan tinggi freon ac tidak melebihi 250 psi, usahakan berada diantara 200 psi hingga 230 psi. Silakan Baca JugaModifikasi Menggunakan Thermostat Kawat Pada AC MobilBlower Tengah Avanza Tidak BerputarPenyebab RPM Tinggi Pada Mobil Injeksi Daihatsu TeriosPenyebab Kenapa Kondensor Ac PanasPenyebab Suara Kipas Blower Ac Avanza Terlalu BesarMengatasi Problem Masalah AC Honda CRV

Katuptabung refrigerant dihubungkan dengan selang bagian tengah manifold gauge. Sambungkan selang sisi tekanan rendah (warna biru) ke katup service pada sisi tekanan rendah. Membuka katup manifold gauge lalu buka katup tabung refrigerant secara setahap demi setahap (lihat pressure gaugenya), dengan system dalam keadaan hidup, samapai

Jenis dan Cara Kerja Manifold Gauge – Manifold gauge merupakan peralatan wajib bagi mereka yang bergerak pada usaha servis AC rumah, AC mobil, kulkas, freezer, showcase dan sebagai barang hasil inovasi yang diciptakan manusia tentunya memiliki batas masa pakai. Setelah beberapa tahun komponen pada kulkas yang berfungsi untuk menunjang kinerja kulkas kadang akan mengalami kerusakan mungkin tidak berpengaruh pada kinerja mesin seperti lampu kulkas mati, swit lampu rusak, kaki – kaki kropos, pintu freezer dan rak untuk kerusakan pada komponen mesin yang melibatkan sistem pendingin tentunya harus sesegera mungkin dilakukan perbaikan. Dan untuk melakukan perbaikan dibutuhkan alat – alat yang dan Cara Kerja Manifold GaugeJenis Manifold gaugeSingle Manifold GaugeDouble Manifold GaugeGauge Low PreasureGauge High PreasurePengoperasian / Cara Kerja Manifold GaugeSalah satu alat untuk perbaikanya adalah Manifold gauge, alat ini didesain dengan kontruksi yang kuat dan skala yang mudah pada manifold rata – rata memiliki ukuran standar sehingga memudahkan penyambungan nozzel tanpa perlu khawatir memilih Manifold gaugeManifold gauge yang sering kita lihat ada dua jenis yaitu tipe single dan tipe double. Namun kali ini kita akan mengupas tentang manifold gauge tipe double dengan 5 atau 4 valve, karen 1 valve digunakan untuk mengambil gas freon dari tabung Manifold GaugeSeperti namanya alat ini hanya menggunakan satu pengukuran manifold yang ter diri dari 2 nozzle dan satu katup ini mencapai Range mulai dari 30 inch Hg hingga 0 PSI untuk pengukuran tekanan di bawah atmosphere. Sedang pada pengukuran diatas tekanan atmosphere mencapai 0 PSI hingga 350 ini mampu digunakan untuk mengukur tekanan berbagai jenis freon seperti R134a, R410a, R22 dan R32. Untuk perbaikan kulkas, single manifold ini dirasa single manifold dijual mulai Rp. Manifold GaugeGauge Low PreasurePada bagian kiri manifold berwarna biru yang digunakan untuk pengukuran tekanan rendah low preasure, rangenya dimulai dari 30 inch Hg hingga 0 PSI untuk pengukuran tekanan di bawah atmosphere, dan 0 PSI hinga 250 PSI untuk pengukuran tekanan di atas tekanan ini juga disebut compound gauge karena mampu mengukur tekanan positip dan tekanan negative atau melakukan manifold tekanan rendah diberi standar warna biru yang berfungsi untuk membuka tutup gas/udara yang pula pada nozzle konektor selangnya, selang telah disetujui mengunakan warna High PreasurePada bagian kanan digunakan untuk pengukuran tekanan tinggi atau disebut juga pressure gauge, dengan range 0 PSI hingga 500 pengukuran tekanan tinggi standar warna yang digunakan adalah merah, pemutar katub, begitu juga pada konektor selang untuk nozzle mengunakan warna yang nozzle pada bagian tengah digunakaan untuk jalur pengisian dengan standar selang berwarna double manifold ini dijual mulai Rp. / Cara Kerja Manifold GaugeSaat dua katup merah dan biru dibuka maka semua saluran dari ketiga nozzle akan saling terhubung, aliran dari selang kuning bisa mensuplai ke selang biru dan juga aliran dari selang biru ke selang merah dan sebalikan bisa mengalir. Perbedaannya nantinya adalah pada tekanan di setiap kita menutup rapat salah satu katup valve manifold misalnya katup biru kita tutup rapat maka aliran hanya akan mengalir dari selang kuning menuju selang merah dan sebaliknya tergantung tekanan masing – memastikan katup tertutup rapat usahakan memutar sampai batas putar searah dengan jarum jam dan sebaliknya jika ingin membuka valve putar berlawanan arah jarum kedua katup merah dan biru ditutup maka tidak ada aliran yang bergerak pada manifold ini. Jika Anda ingin menggunakan aliran dari selang merah ke selang biru saja, sebaiknya nozzle ke selang kuning itu saja sedikit penjelasan menengenai manifold gauge sebagai peralatan wajib untuk memperbaiki mesin pendingin.

1 Pengukuran celah katup. Ilustrasi: feeler gauge mengukur celah katup. Dengan adanya thickness gauge untuk mengukur celah katup, mesin akan menyala dengan baik. Selain itu, feeler gauge juga secara tidak langsung mencegah potensi kebocoran bahan bakar dan mencegah bahaya yang yang dapat timbul dari hal ini. 2. Pengukuran celah busi.

Salah satu alat yang dibutuhkan teknisi dalam proses perbaikan adalah manifold AC yang biasanya berkaitan dengan freon. Freon adalah media pendingin pada AC atau kulkas. Manifold juga memiliki berbagai macam fungsi, terutama untuk mendeteksi kerusakan atau kesalahan dari sistem. Alat ini juga dikategorikan sebagai alat ukur karena bisa digunakan untuk mengukur tekanan udara pada suatu ruangan. Kebanyakan teknisi lebih mengenal manifold gauge dengan sebutan analyzer, juga bisa disebut dengan charging and testing unit. Manifold gauge biasanya didesain dengan konstruksi standar untuk memudahkan siapa saja yang ingin menggunakannya. Hal itu meliputi standar warna dan tipe fitting dalam penyambungan nozzle. Fungsi Utama Penggunaan Manifold AC Secara umum, manifold gauge merupakan sebuah alat yang digunakan untuk mengukur dan mengatur tekanan udara pada ruangan. Namun, manifold juga memiliki banyak fungsi lainnya, antara lain Digunakan untuk memeriksa tekanan pada sistem dan kompresorMengidentifikasi adanya masalah atau gangguan pada sistem pendingin ACBisa digunakan untuk menunjukkan vakumDigunakan untuk mengosongkan atau mengisi refrigerant freon Bisa digunakan untuk menambah minyak pelumas mesin Konstruksi manifold AC meliputi meter tekan dan meter ganda, dua keran yang digabungkan, dan tiga selang yang berbeda warna. Ketiga selangnya berwarna merah, biru, dan kuning yang berada di antara selang merah dan biru. Pada setiap sisinya terdapat dengan katup manual atau hand valve untuk membuka/menutup tiga macam saluran ini akan lebih memudahkan teknisi dalam membuka, menutup, dan mengatur sistem refrigeration udara. Selang ini bersifat fleksibel dan terbuat dari karet berkualitas tinggi sehingga tidak mudah rusak. Secara sederhana, manifold memiliki dua sisi dengan dua warna yang berbeda, yaitu sisi merah dan sisi biru. Berikut ini penjelasan singkat dari keduanya. High Pressure Gauge Sisi MerahSisi merah pada manifold AC digunakan untuk mengukur udara bertekanan tinggi. Pressure gauge yang satu ini dipasang pada discharge service valve untuk mengukur tekanan pada Pressure Gauge Sisi BiruLow pressure gauge merupakan pengukur udara bertekanan rendah yang ditunjukkan manifold pada sisi berwarna biru. Skala tekanan udara yang ditunjukkan adalah skala positif dan skala negatif, di bawah tekanan atmosfer/ruang hampa. Pressure gauge yang satu ini biasanya dipasang pada sisi suction service valve untuk mengukur tekanan pada evaporator. Untuk memasang service manifold AC dengan prosedur yang benar, maka seorang teknis harus memahami tentang pengaturan service valve. Macam-macam service valve meliputi LRSV Liquid Receiver Service Valve, SSV Suction Service Valve dan DSV Discharge Service Valve. Katup valve memiliki peran yang sangat penting sehingga perlu dirawat dengan baik untuk menghindari kerusakan dengan cara Baut packing dikendurkan sedikit sebelum memutar valve stemBersihkan dan berikan pelumas oli refrigerant pada permukaan spindle stem setiap kali akan memutar/mengaturnya agar tidak mudah rusak dan berkaratSpindle katup sebaiknya tidak ditekan terlalu keras karena bisa rusakSetelah selesai, jangan lupa untuk mengencangkan kembali baut packing Baca juga Welcome Reseller! Sedia Manifold AC Harga Grosir dan OriginalNah, itulah beberapa penjelasan tentang manifold AC yang banyak manfaatnya untuk perbaikan AC. Membutuhkan manifold gauge dalam jumlah banyak? Kami siap membantu. Bina Indojaya merupakan supplier resmi produk spare parts AC, termasuk manifold gauge dengan kualitas terbaik. Harga yang ditawarkan Bina Indojaya juga lebih terjangkau karena merupakan importir terletak di Komplek Harco Manga Dua Blok E No. 33, Jakarta, perusahaan ini melayani penjualan ke seluruh Indonesia. Anda bisa mengakses website dan menyimpan nomor kontak yang disediakan agar mudah dalam melakukan pembelian selanjutnya.
Langkahpertama, pasang Manifold AC gauge set pada sistem AC mobil. Mobil-mobil saat ini umumnya menggunakan freon berjenis R-134a yang lebih ramah lingkungan. Itulah tips mudah mengenai cara vakum sistem AC mobil dengan benar disertai tata cara pengisian freon. Pekerjaan sistem AC, masuk dalam job lanjutan yang perlu skill khusus.
CaraMengisi Freon AC Mobil - Freon adalah suatu gas khusus yang memiliki suhu normal yaitu dingin dan mampu mencapai angka 0° Celcius. Gunakan pompa vakum juga manifold gauge maupun manometer tekanan pada keran bertekanan tinggi dan rendah. Udara, uap, air dikeluarkan dari dalam oleh pompa vakum. Panaskan freon menggunakan alat
Caramengisi freon ac mobil yang kurang baik, Cara yang perlu anda lakukan adalah dengan menutup bagian katup manifold gauge terlebih dahulu. Kemudian hubungkan langsung bagian manifold gauge tersebut dengan bagian selang warna merah melewati alur menuju bagian nipel yang memiliki tekanan cukup tinggi. Tidak menggunakan sarung tangan .
  • 60lkqg149i.pages.dev/236
  • 60lkqg149i.pages.dev/52
  • 60lkqg149i.pages.dev/46
  • 60lkqg149i.pages.dev/431
  • 60lkqg149i.pages.dev/21
  • 60lkqg149i.pages.dev/314
  • 60lkqg149i.pages.dev/44
  • 60lkqg149i.pages.dev/329

    • cara menggunakan manifold gauge ac mobil